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前些日子，株式会社小松制作所宣布公司将庆祝其自动运输系统（AHS）投入商业运行十周年。今天，共有超过100台无人驾驶自卸卡车在澳大利亚、北美洲和南美州运行。小松称其将以此为起点，加速自动运输系统业务拓展的步伐。
2005年，小松自动运输系统开始在CODELCO智利铜矿区试运行；2008年1月，世界上首台商用自动运输系统成功实现运行。第二台无人驾驶自卸卡车于2008年在力拓澳大利亚铁矿上成功实现运行；目前，力拓在其西澳大利亚Pilbara的四个矿区运行无人驾驶车辆，整套自动运输系统由距离矿区约1500公里的力拓Perth控制中心远程高效地操控。随着这些自动运输系统成功运行，2013年，Suncor公司也在其位于加拿大的部分油砂矿区运行了自动运输系统。今天，小松自动运输系统在全球三大洲六个矿区时刻不停地运输三种不同矿产资源。截至2017年底，小松自动运输系统创下累计运输物料总量15亿吨的全球领先纪录。
在传统的采矿环境下，一辆小型卡车的操作失误都将造成严重的事故；在安全方面，自动运输系统明显更加安全。自动运输系统能够提高客户生产力，同比传统的运输方式，可降低15%以上的装卸成本。此外，优化的自动控制系统减少了车辆的突然加速或紧急转向，使得轮胎使用寿命同比提高40%；自动运输系统的多方面特点也在降低环境影响方面做出巨大贡献。
加装小松自动运输系统套件的830E以自动驾驶模式在力拓澳大利亚矿区运行
自动化的930E
2017年9月，为了进一步拓展自动运输系统的价值，在力拓现有的矿区，小松成功完成了标准型自卸卡车加装自动运输系统套件的试运行。这套安装于小松220吨级830E型电驱动标准型自卸卡车上的改装配件，能够使卡车在自动驾驶的模式下运行。随机，小松收到了来自力拓的29套自动运输系统加装套件的订单，这些套件都将安装在力拓Brockman 4号矿区目前运行的830E标准型自卸卡车上。
此外，小松称其将会把自动运输系统改装套件拓展至其他主要型号的小松电驱动标准自卸卡车上，提升自动运输系统的混合运行的特点：任何品牌的有人驾驶自卸卡车均能够与小松自动运输系统的车辆在混合编队的模式下安全运行。
小松称其将继续为矿山客户提供自动运输系统解决方案，以满足矿区从传统作业向全自动开采逐步切换的需求。
