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Caterpillar（卡特彼勒）现在可提供满足美国EPA Tier 4 Final排放要求的797F大型矿用车，Tier 4配置在样车上试验了16000小时，在量产车型上已经使用了100000小时，结果显示，在多数应用中，它比Tier 2配置的797F的性能更强，燃油效率也更高。
797F Tier 4 Final装有带SCR（选择催化还原）的尾气后处理系统，SCR通过DEF（柴油机尾气处理液）减少NO x的排放，Cat的这一成熟的排放系统已在现场运行了超过2000万小时，为保持高可靠性，797F后处理系统新部件的使用比例不到11%，此系统采用模块化设计，配件易购，维护方便，其保养周期与卡车的保养周期一致，不会影响卡车的正常运行。
载重量363吨的797F是同级别中最畅销的卡车，其发动机是2983kW的Cat C175-20，可以为客户优化喷油MAP图以降低油耗。797F具有同级领先的载重能力和坡道性能，Tier 4 Final车型与Tier 2 车型的生产能力相同。
除了性能与Tier 2 车型一样以外，Tier 4 Final 797F在大多数应用中降低了专用液（柴油机尾气处理液）的消耗成本。新配置车型的燃油消耗量减少，发动机寿命更长，维护费用更低。
低排放的797F在多种应用中进行了现场评估，包括油砂矿、深采坑铜矿、铁矿、煤矿，在这些应用中（包括极端环境温度条件和4877米高海拔环境）均超出了生产目标，展现了强劲的发动机性能。
