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小松美国公司是一家全球领先的重型设备制造商，该公司宣布在北美正式推出980E-4卡车，将服务于有400短吨卡车需求的矿山。
拥有400短吨载重能力和3500hp的980E-4建立在历史悠久的成功的电传动卡车基础之上，进一步巩固了小松在全球超大型矿用卡车市场的领导地位。
“多年来，我们的很多客户要求小松提供与之前旗舰车型930E一样可靠的400短吨级电传动卡车，随着980E-4的推出，我们现在有了市场所要求的产品，”小松美国公司产品经理Tom Stedman说， “以960E作为基础，小松有能力加速新卡车的开发，同时确保严格的设计、测试和产品质量标准。对于新车型能够可靠地提供高生产率及小松最注重的机械可用性，我们完全有信心。”
980E-4可在大规模采矿中与大容量铲斗（42-76立方米）理想匹配，如小松的PC8000和P&H 4100XPC–4800XPC，根据铲斗规格和物料密度不同，可用3-5铲装满一车。新卡车采用了加大的自卸箱斗，其目的是优化载荷能力以及采矿作业生产力。
980-4提升性能和降低成本的新特性包括：
——强劲的18汽缸小松SSDA18V170柴油发动机，坡道速度可媲美同级别卡车，并能在一些矿区的松软地表条件下保持一个高失速转矩的能力。
——发动机标配有预润滑系统——用来减少启动时的磨损、CENSE车载监测系统和ELIMINATOR发动机油过滤系统。
——交流传动系统由GE制造，可确保在深采坑和松软地面的运行效率。
——Invertex II驱动系统采用了最新的交流技术和先进性能特性。
——GDY108C牵引电动机专为980E-4设计，机械和电气部分进行了加强。
——980E-4使用了成熟的GTA-39牵引发电机，该型号已经在小松930E-4SE和960E-2车型上累计工作了数百万小时。
——空气冷却式IGBT（绝缘栅双极晶体管）逆变系统的性能和可靠性较之前的逆变技术更高。
980E-4车辆控制和操纵性提升包括：
——交流传动系统发电机采用同轴双风扇设计（风量20400立方米/小时），可持续对电气部件进行冷却，一个大容量的缓行装置可延长制动器寿命并提高了下坡时的制动功率。
——一个用于持续下坡运输的6600hp电力动态缓行，可以使980E-4保持恒定的下坡速度，不再需要频繁使用制动器来减速，能使车辆以更高速度行驶——即使在长陡坡的行驶中。
——一个先进的牵引和打滑管理系统能对作用于每个车轮的扭矩分别进行精确控制，该设计用以减少在低牵引条件下非生产性的车轮空转。
——类似逻辑还用在动态缓行时应对车轮锁止，这些系统有助于车辆在上坡或下坡异常时的控制和操纵。
对抗恶劣条件的特性包括：
——连续轭式和梯形车架延续了小松在长寿命和长期可靠性卡车设计上重点。
——装配式钢结构件连同高强度铸件设计用来应对625吨的机器重量所产生的动态力，其中载荷为360吨。
——新的自卸箱斗采用高强度和耐磨钢制造，使980E-4有能力在各种严酷的非道路条件下进行运输作业。
——定制式箱斗设计适于各种应用。
驾驶室人体工程学升级包括：
——整体四柱式ROPS（翻滚保护）/FOPS（落物保护）结构。
——可调空气悬浮座椅带有腰部支撑和扶手。
——最高的R级绝缘等级。
——四向可调式方向盘。
——带清洗的风挡雨刷。
——有色玻璃电动车窗。
——小松PLM IV载荷称重系统。
——13863千卡/小时的加热器和除霜器，5444千卡/小时的空调（HFC-134a制冷剂）。
标准功能和多项可选功能增强了980E-4的便利性和成本节约，包括：
——KomTrax（康查士） Plus——作为标配的一个完整的保养和支持计划，这个机器监测系统使用了基于卫星的通信系统，为980E-4的监测提供了新的视角。通过提供对关键运行数据的解析，用户可监测主要性能指标以助增加可用性、降低运行成本及提高燃油效率。
——PLM IV（载荷监测系统）——能够存储20480条可下载数据记录，包括载荷、循环时间、装载计数和故障代码，该系统作为一个关键的卡车生产监测工具，可防止造成部件不必要应力的过载情况。PLM IV使用一个简单的web界面进行下载，通过以太网、CAN总线和USB技术连接到其它底盘系统。
——便利中心——接近机器主入口的前保险杠有一些保养和便利性设计，以方便操作和维修技术人员接近，主要包括自动润滑油箱、地面发动机关闭和一个油液保养中心。一个地面隔离站使用了加标锁定功能开关，用来隔离机器动力、限制起动机动作并使推进功能失效。
——（可选）Komatsu Smart Rims（小松智能轮辋）——首次用在量产卡车上，Komatsu Smart Rims可方便地拆装轮胎而无需移除轮辋，节省了时间并减少更换轮胎对停机时间的影响。
980E-4将参展在拉斯维加斯举行的MinExpo 2016展会。
本文转载自巨车网
