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网上随便一搜索“世界最大的卡车”，不出意外您得到的结果肯定是说卡特彼勒797矿用卡车是世界上最大的卡车，实际上是否真的如此呢？
卡特彼勒 797荣获2000-2001年度最大卡车头衔。797有7米高，14.48米长，9.14米宽。有8台电脑监视著油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米其林专为其定制。每个轮胎都有3.96米高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。
在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制着刹车冷却系统，并以每分钟1160加仑的速度将油通过碟片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的288短吨，所以总质量达到了648吨。
看看新闻时间都是五六年前的事情啦，比这个“世界最大的卡车”还大的车型早就出来了。白俄罗斯的一家名为别拉斯（BELAZ）的矿山机械制造厂生产的75710矿用车是一辆450吨级别的巨兽，自重360吨，全重810吨。比卡特彼勒797的400吨承载能力强不少。
车身参数方面，别拉斯75710全车长20.6m，宽9.87m，高8.165m，三围尺寸都比卡特彼勒大一圈，毫无疑问，以后和人家吹牛逼的时候就别说卡特彼勒797是最大的卡车了，百度到的东西不一定靠谱哦。
能驱动总重810吨巨兽的发动机动力性肯定不弱，别拉斯给他装配型号为MTU DD 16V4000的柴油发动机，额定输出功率1715Kw（2333马力）。V16发动机排量65升，这个如果要收排量税就好肉痛，1500转输出9313牛米的最大扭矩，普通牵引车2000牛米就算大扭矩，在别拉斯面前都抬不起头。忘了说，这样的发动机装了两台在车上，加起来就是4666马力，与西门子驱动系统相匹配。75710安装有两个各2800升的燃油箱。车架结构为双轴，使用了8条轮胎，4×4全轮驱动方式。
